테슬라 핵심 배터리 부품 중국 밖으로 가져오는 거래

테슬라 , 핵심 배터리 부품을 중국 밖으로 가져오는 거래를 한다.

테슬라


테슬라 , 일론 머스크의 회사는 아프리카 국가의 흑연을 사용하기로 계약했다.

테슬라는 중국에서의 흑연 의존도를 낮추기 위해 고안된 최초의 거래로 전기 자동차 배터리의 핵심 부품을
모잠비크에 의존하고 있다.

엘론 머스크의 회사는 지난달 세계 최대 흑연 광산 중 하나를 운영하는 호주의 시라 리소스와 계약을 체결했다.
그것은 전기 자동차 제조업체와 리튬 이온 배터리에 중요한 광물 생산업체 사이의 독특한 협력 관계입니다.
그 거래의 가치는 아직 공개되지 않았습니다.

테슬라는 모잠비크 발라마에 있는 광산에서 흑연을 생산하는 루이지애나주 비달리아에 있는 이 회사의 가공 공장에서
이 물질을 구입할 것이다. 텍사스 오스틴에 본사를 둔 전기 자동차 회사는 2025년부터 공장 생산량의 80%(연간 8,000톤)를
구매할 계획이다. 시라는 그 재료가 테슬라의 기준에 부합한다는 것을 증명해야 한다.

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사이먼 무어스 영국 소재 배터리 소재 자료 및 정보 제공업체인 벤치마크미네랄인텔리전스는
이번 계약이 테슬라가 세계 흑연 시장을 장악하고 있는 중국에 대한 의존도를 낮추기 위한 자체 배터리 생산 능력을
강화하려는 계획의 일환이라고 말했다.

2021년 4월 22일, 미국 조지아주 뷰포드에 테슬라 슈퍼차저 스테이션이 문을 열었다. 테슬라는 모잠비크에 전기자동차
배터리의 핵심 부품을 공급하고 있다. 분석가들은 테슬라가 그래피에 대한 중국에 대한 의존도를 낮추기 위해 고안된
최초의 거래라고 믿고 있다.
“그것은 지정학적으로 꼭대기에서 시작됩니다”라고 무어스는 말했다. 그는 “미국은 미국 내에서 (리튬이온 배터리를)
생산할 수 있는 충분한 용량을 국내에서 구축하길 원하고 있다”며 “이번 계약을 통해 테슬라는 중국으로부터 흑연을 독자적으로 조달할 수 있게 됐다”고 말했다.

무어스는 미국에서 배터리를 생산하면 일부 광산에서 환경 문제가 있는 중국과의 관계에 대해 테슬라가 직면하고 있는 의문점 중 일부를 줄일 수 있을 것이라고 말했다. 이 자동차 회사는 또한 신장 지역에 전시장을 설치했는데, 이곳에서는 중국 관리들이 대부분 이슬람 소수 민족에 대한 강제 노동과 기타 인권 유린으로 비난을 받고 있다.

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무어스는 배터리 업계가 최근 몇 달간 흑연 공급 부족에 직면했다고 말했다. 흑연은 충전된 이온과 전자로 분열되어 전기를 생산하기 위해 필요할 때까지 배터리 안에 리튬을 저장한다.

기후 변화에 대한 우려 속에 모든 주요 자동차 회사들이 전기차에 앞다퉈 뛰어들고 있는 가운데 나온 것이다.

테슬라 자동차 판매점은 2021년 3월 16일 펜실베이니아주 로스 타운십에 있는 로스 파크 몰에 있다. 테슬라는 모잠비크에 전기자동차 배터리의 핵심 부품을 공급하기 위해 투자하고 있다.
테슬라는 매년 거의 100만 대의 전기차를 만들고 있으며 충분한 배터리 소싱이 가장 큰 제약이라고 그는 말했다.

무어스는 “그들은 자체 배터리 생산능력을 늘렸다”며 “그러나 여전히 배터리를 충분히 공급받지 못하고 있다”고 말했다.”

무어스는 텍사스주 오스틴에 배터리 공장을 새로 지으면 자급자족할 수 있을 것이라고 밝혔다.”

예를 들어, 테슬라는 네바다주 리노 근처에 있는 그 자동차 회사의 배터리 공장에서 배터리 셀을 만들기 위해 파나소닉과 계약을 맺었다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 2021년 5월 17일 독일 베를린 인근 그루엔하이데의 테슬라 기가팩토리 건설현장을 방문하며 바라보고 있다.

가이드하우스 인사이트의 주요 e-모빌리티 분석가인 샘 아부엘사미드는 “이번 시라와의 계약은 전기차 수요가 증가할 것으로 예상됨에 따라 상대적으로 부족한 배터리 원료를 확보하기 위한 자동차 회사들의 광범위한 노력의 일환”이라고 말했다.

이 협정은 또한 루이지애나에서 가공된 흑연을 테슬라의 미국 공장과 더 가깝게 한다.

도날드 새도웨이 매사추세츠공대 재료화학 교수는 “유행병은 우리에게 이렇게 긴, 긴 공급망을 가지고 있다는 것을 지적했고 공급망을 붕괴시키는 데는 많은 것이 필요하지 않다”고 말했다.